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          1. 投票規則

            1、線上投票評選:
            (1)網站投票:通過網站專題進行投票,每一票計入1分。
            (2)微信投票:第一商用車網官微發布微信投票文章供讀者投票,每一票計入1分。
            2、投票結束后,將微信和網站投票平臺的票數加總,票數最高的車型獲得“第一人氣藍牌動力”稱號。
            3、投票起止時間:6月7日~6月12日下午18:00。

            6月“第一人氣藍牌動力”

            藍牌輕卡新規施行已超三個月,雖然市場受疫情影響較大,輕卡銷量也出現了較大幅度下滑,但2.5L動力市場的廝殺的大幕已經拉開。

            那么,以下幾款2.5L排量的發動機中,您更看好哪一款?您覺得誰堪稱6月的“第一人氣藍牌動力”呢?請投出您寶貴的一票。除微信投票之外,您也可點擊下方【閱讀原文】進入網站專題頁面進行投票,“第一人氣藍牌動力”評選結果為微信與網站投票相加票數最高者獲得。

            云內德威D25pro:主打效、輕、強

            在2.5L排量這一市場,云內動力是資歷最深的玩家。云內德威D25系列產品誕生于國四時代,歷經國四、國五、國六三階段排放標準的考驗,截至目前市場總保有量已達三十多萬臺,被越來越多的用戶認可。

            德威D25pro是云內動力傾力打造的升級款2.5L動力產品,其最大輸出功率達160馬力,最大扭矩可達450牛米。該發動機主打效、輕、強,采用德威獨有的雙頂置凸輪軸技術,可增加發動機進氣排氣效率,提升燃燒效率,從而提升經濟性和動力性。此外,云內動力在2.5L動力市場還有德威D25和YN25Plus這兩款產品。

            全柴Q25:動力強更可靠

            全柴Q25發動機也是一款專為藍牌輕卡而生的產品,其最大輸出功率為152馬力,最大扭矩為450牛米,在轉速達到1000轉時就可以爆發出360牛米的大扭矩,并且最大扭矩范圍更寬,動力非常強勁。

            全柴Q25發動機堅持“簡單即可靠”的可靠性原則,沿用“兩氣門”技術路線,在動力、排放、油耗、振動噪聲、可靠性、耐久性等關鍵性指標都有不錯表現。

            濰柴WP2.5N:起步快更高效

            濰柴WP2.5N發動機是濰柴專為輕卡市場而打造的一款全新動力,其最大輸出功率達160馬力,最大扭矩達450牛米,并且在低轉速下就能爆發出360牛米的大扭矩,動力強勁,起步更快,可助力卡友高效運營。

            濰柴WP2.5N發動機還具有高爆壓、高進氣量的特點,并對燃燒系統進行了優化,因此在燃油經濟性方面的表現更加出色,為卡友節約燃油成本。此外,該發動機還具有噪音更低更加舒適、可靠性高、自重更輕等特點。

            解放動力勁威CA4DB2:更輕更強更智能

            勁威CA4DB2發動機是解放動力推出的兩款2.5L“雙子星”產品中的一款,其最大輸出功率達160馬力,最大扭矩達450牛米。該發動機采用模塊化設計,外形緊湊,225kg的重量身輕如燕,可滿足快運、城配、快遞等領域高端用戶需求。

            油耗方面,勁威CA4DB2采用2000bar高噴射壓力、200bar爆壓設計,熱效率43%,循環油耗較行業競品低3-5%,每1萬公里能夠為用戶節省300-500元。該發動機還搭載解放動力全自主的國六ECU軟件系統,并基于解放動力的智能網聯平臺,能夠為用戶進行定制化開發,滿足用戶的個性化使用要求,并通過大數據分析使得發動機更加適應中國使用場景和用戶習慣,提高運輸效率、降本使用成本。

            此外,在2.5L動力市場,解放動力還有勁威CA4DD3這款產品,該產品在動力表現方面更加優秀。

            福田康明斯F2.5:專為藍牌輕卡而生

            福田康明斯F2.5發動機是專為藍牌輕卡開發的新一代產品,在傳承康明斯F平臺優秀基因的同時,針對中國藍牌輕卡高效運輸的需求量身打造,實現了軟硬件方面的全面升級。該發動機的最大輸出功率達177馬力,最大扭矩達460牛米,動力表現非常出色。

            值得注意的是,這款發動機還采用了福田康明斯智慧大腦CBM2.0系統,整合發動機及后處理的電控管理,結合車聯網大數據CDS和CSU,從而提升整車出勤率;加上智能油耗管理及起停技術,實現了更高的燃油效率,降低油耗。

            歐康動力F2.5:5年磨一劍的拳頭產品

            歐康F2.5發動機是歐康動力歷時5年開發的拳頭產品,其立項研發時間大大早于“新藍牌法規”的出現,所以,歐康F2.5不是一款因“新藍牌法規”而生的產品,但新藍牌法規確實給歐康F2.5提供了更大更廣闊的發展舞臺。歐康F2.5的最大輸出功率可達180馬力,最大扭矩達475牛米,低速1000轉時扭矩就高達330牛米。

            油耗方面,歐康F2.5采用雙渦流分層燃燒技術、電控廢氣旁通增壓技術以及德國博世最新一代2000bar的高壓共軌系統,升功率達到46.4Kw/L,循環油耗低于同類產品10%??煽啃苑矫?,歐康F2.5經受了各類嚴苛驗證的挑戰,B10壽命可達70萬公里,而且還有投資10億元按照《中國制造2025規劃》和德國工業4.0標準打造的自動化、智能化、數字化工廠加持,可靠性和產品一致性再上一層樓。舒適性方面,缸孔偏心技術、液壓挺柱技術的應用,使歐康F2.5的怠速噪音為69dB,噪音更低。

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