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          1. 大通份額26% 福田逆市獨增2% 7月輕客銷量排行前十

            第一商用車網2022-08-16
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            【第一商用車網 原創】

            今年上半年,客車市場整體遭遇“6連降”,而實際上,真正“6連降”的只有輕客市場一個細分領域,大、中客市場在今年前6個月里都是嘗到過增長滋味的。7月份,客車市場繼續下滑,降幅達到21%,作為客車市場中份額最大的細分市場,輕客市場毫無疑問的繼續出現下滑,在2022年已“7連降”的輕客市場有何看點呢?會不會有企業實現增長呢?

            請看第一商用車網的分析報道。

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            7月銷售2.46萬輛 環比降13% 同比降22%

            第一商用車網最新獲悉,根據中汽協數據(企業開票數口徑,非終端實銷口徑,下同),2022年7月份,我國客車市場(含底盤)銷售2.97萬輛,環比下降14%,同比下降21%。其中,輕型客車市場銷售2.46萬輛,環比下降13%,同比下降22%,同比降幅呈逐月縮窄態勢(5月份同比下降37%,6月份同比下降32%),輕客市場在2022年已遭遇“7連降”,如果算上去年的連降,輕客市場本輪的連降勢頭已達“11連降”。

            7月份,輕型客車2.46萬輛的銷量在整個客車市場的份額達到82.68%,較上月(6月份輕客在客車市場的占比為81.53%)有所擴大。今年1-7月,輕型客車在客車市場的累計份額為82.44%,較上年同期的83.44%剛好下降了1個百分點。

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            縱觀近五年7月份輕型客車銷量及增幅走勢圖可見,近5年7月份的輕客市場走出一個增-降-增-增-降的趨勢,今年7月份輕客市場2.46萬輛的銷量在近5年里看處于中等水平,最近5年的7月份,其中4年都與今年7月份銷量不相上下, 5年最高位的2021年7月份銷量超過3萬輛,是近5年的“獨一份”,今年7月份銷量比2021年7月份少銷售約7100輛,還不足其銷量的80%。

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            從累計銷量看,今年1-7月輕客市場累計僅銷售17.25萬輛,比上年同期的24.65萬輛下降30%,凈減少約7.4萬輛,在近5年里處于中等偏下水平。上圖可見,今年1-7月輕客市場僅有3月份銷量超過3萬輛,1-7月平均月銷量還不足2.5萬輛,7月份的2.46萬輛放在今年1-7月里看排在第4位。上圖可見,今年輕客市場累計降幅從3月份開始一路擴大,所幸最近幾月同比降幅逐月縮窄,把累計降幅進一步擴大的勢頭止住了,7月過后的累計降幅較5月過后小幅縮窄了1個百分點,但今年輕客市場30%的累計下降,輕客市場在2022年所剩的5個月想要“逆襲”?難度非常大。 

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            大通年內首登榜首 福田獨增 宇通坐穩前十

            7月份,輕客市場整體同比下降22%,與前兩個月一樣,輕客市場雖繼續出現兩位數下滑,但主流企業仍有企業實現增長。

            2022年7月份輕型客車市場銷量表(單位:輛)

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            上表可見,與去年同期相比,7月份輕客市場銷量前十企業1增9降,福田汽車實現獨增,增幅為2%;下降的9家企業中有8家降幅達到兩位數,多家企業降幅超過2成,其中有6家企業降幅超過輕客市場7月份整體22%的降幅,下滑最嚴重的企業7月份銷量同比下降了58%。但也有上汽大通、南京依維柯等企業降幅明顯低于行業整體,其中上汽大通降幅僅為個位數,不僅跑贏輕客市場“大盤”,還以6422輛,7月份輕客市場唯一超6000輛的表現摘得輕客月銷量榜冠軍,這是大通2022年首次摘得輕客市場月榜冠軍。

            從市場份額來看,銷量前十企業7月份合計份額達到97.93%,排名前五的企業合計份額就超過8成,達到83.89%。7月份,輕客市場月銷量榜前兩位的上汽大通和江鈴汽車月度份額雙雙超過20%,分別達到26.12%和22.27%;排名3、4的重慶長安和福田汽車7月份銷售雙雙超過3000輛,月度份額雙雙超過10%,分別達到13.67%和12.42%;排名第5位的南京依維柯7月份銷量也超2000輛,達到2312輛,月度份額為9.4%。 

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            從累計銷量看,今年1-7月,輕客市場累計銷售17.25萬輛,同比下降30%,累計降幅較1-6月(-31%)縮窄1個百分點,較去年同期累計少銷售約7.4萬輛。具體到銷量前十企業來看,十家企業已全部處于下降區間。江淮汽車是目前輕客市場主流企業中僅有的一家累計降幅尚為個位數的企業,累計降幅為5%;有4家企業累計降幅高于輕客市場的整體降幅,下滑最嚴重的企業降幅已達到62%。

            從累計份額看,累計銷量前十企業(同時也是7月份銷量前十)在今年1-7月的輕客市場合計份額達到96.11%,有4家企業累計份額超過10%,江鈴汽車、上汽大通、重慶長安和福田汽車分別在今年1-7月的輕客市場分得22.74%、18.78%、17.72%和12.18%的份額。 

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            與去年同期相比,重慶長安、福田汽車、南京依維柯、江淮汽車、上汽大通、廈門金龍等企業在輕客市場的份額實現了增長,其中重慶長安今年1-7月累計份額較去年同期增長了3.59個百分點;福田汽車累計份額也增長了1.84%,是今年輕客市場另外一家累計份額增長超過1%的企業;此外,江淮汽車、廈門金龍、上汽大通和南京依維柯在今年輕客市場的累計份額分別增長了0.89%、0.61%、0.48%和0.45%。

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            2022年1-7月,輕客市場遭遇“7連降”,7月過后累計僅17萬余輛的銷量在歷年里看已處于較低位水平,與去年同期累計銷量差距已超過7萬輛,要知道,這個差距在2月過后還不足7000輛,從這個角度不難看出最近幾個月的市場真的很“艱難”。接下來輕客市場走勢會如何呢?30%的累計降幅還有沒有進一步縮窄的可能呢?請關注本站的后續報道。

            責任編輯:周丹
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