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          1. 深度“觸電”,新動力科技首樣重卡電驅橋下線

            上柴動力2022-08-26
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            首樣重卡電驅橋下線,標志著新動力科技實踐“轉型創新發展”戰略取得重要成果,在新能源領域構建新的增長點。

            近日,設計制造各種類型發動機產品面世的上海新動力汽車科技股份有限公司(以下簡稱“新動力科技”,證券市場簡稱“動力新科”)舉行了一場特殊的“慶生儀式”,以迎接一個“新物種”的誕生。

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            8月19日,上汽集團副總裁藍青松,上汽集團副總工程師郝景賢,新動力科技總經理徐秋華,黨委書記李瑾,副總經理陳勇等人士齊聚新動力科技公司數字化展廳,共同見證新動力科技首樣重卡電驅橋下線。

            新能源動力總成制高點 

            電驅橋是各大企業重點爭奪的制高點。

            在國家雙碳戰略的驅動下,新能源重卡出現加速發展的趨勢。據行業權威數據統計,2022年1-7月新能源重卡銷售比重提升到4.2%,上年同期不足1%,發展迅猛。作為未來新能源動力總成的發展方向,電驅橋是企業的必過關卡,過關獎勵則是可觀的發展前景與市場份額。贏得這場競爭的關鍵是創新轉型。

            上汽集團副總裁藍青松在下線儀式上表示,上汽集團將一如既往地肯定和支持新動力科技公司走轉型發展道路。近年來,新動力科技積極推進“傳統能源動力+新能源動力”雙賽道發展戰略,而重卡電驅橋項目正是新動力科技推進“三電”項目、布局新能源業務的重要落子。

            一款具有優勢的重卡電驅橋

            此款重卡電驅橋由新動力科技聯合上汽商用車技術中心自主開發,以集成電機和多檔變速箱的驅動模塊為核心,采用雙電機配置、分段式橋殼結構,可滿足大電量電池的布置需求。另據數據,此款電驅橋輪端峰值扭矩高達45000N·m,電機采用最新的高速扁線油冷設計,具有輕量化、傳動效率高、長續航等特點。

            除此款重卡電驅橋外,新動力科技正在持續打造系列化電驅橋產品,由雙電機電驅橋拓展出單電機電驅橋,進一步豐富電驅橋產品型譜,并通過單、雙電機電驅橋的靈活組合,滿足長途城際干線運輸、中短途城市群運輸、市政環衛等多種重卡應用場景需求。

            此外,新動力科技也在持續推進項目產能規劃和產能建設,以適應整車的在不同階段的當量需求。

            持續發力新能源領域

            新動力科技公司將持續在創新突破上下功夫,加快基礎核心領域產品升級迭代和競爭力提升,提升產品的核心競爭力,推進創新領域業務布局突圍,加緊推進新能源業務各項目實施,助推公司高質量轉型發展。

            積極尋求創新轉型的新動力科技已經在電驅橋、電池PACK等新能源項目上發力、提速,并采取相應策略保證項目的領先性、延展性。

            新動力科技將以開放的姿態擁抱集團外傳統合作伙伴,一如既往地將新能源項目成果、傳統能源動力迭代、混合動力總成拓展、智能網聯化應用以及氫發動機等前瞻技術研發的產品和技術資源,應用配載在合作伙伴設計生產的各類主機設備上,為商用車、工程機械、農業機械、船機配套、應急電站領域的客戶提供“傳統能源動力+新能源動力” 全場景多應用解決方案。

            責任編輯:王佳妍
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