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          1. 軋輥強企眼中的乘龍H7陸航版:大馬力自動擋,高效更輕松

            本站2022-08-22
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            憑借極致節油能力,乘龍H7陸航版的良好表現受到了貨運老司機以及大客戶的肯定,成為干線物流運輸的首選車型。那么,除了開車的卡友,企業客戶又是如何看待乘龍H7陸航版?一起聽聽某鋼集團采購負責人董先生的評價。

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            董先生所在的企業,是國內軋輥行業龍頭,也是全球最大的軋輥研發生產企業?!拔覀兤綍r主要為鋼廠提供軋輥,也就是鋼廠用來軋鋼的生產部件,單件重量從十幾噸到上百噸都有。一般30噸以下的軋輥,都采用公路運輸,更重的就走鐵路運輸。公路運輸的主力就是乘龍H7陸航版,用的是14L東康Z14發動機,最大輸出功率能有600ps,扭矩也有2750N·m,馬力大,勁頭足,完全滿足我們的需求?!闭f起采購乘龍H7陸航版的原因,董先生記憶猶新。

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            “油耗低也是我們采購考慮的一個很重要的因素,現在油價不低,企業要盈利,就要控制成本?!倍壬诘墓緲I務遍及京津冀、上海、江蘇等鋼鐵廠,平均一趟在900公里左右,一年下來要跑10萬多公里,油耗自然也成了一筆不小的開支?!澳壳俺她圚7陸航版開了有6萬公里,百公里油耗在30個左右,為公司節省了不少錢?!?/p>

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            對于安全性和可靠性上,董先生對這款乘龍H7陸航版也是贊不絕口,“這6萬公里,不管是車,還是貨,都沒出過一點問題。而且因為箱橋是10萬公里一致性長換油,前后橋也都用了免維護輪端,所以除了日常的保養,在車輛上也沒有別的開支了?!?/p>

            除了更低的運營成本以外,開這款乘龍H7陸航版的司機師傅也反饋良好?!拔腋緳C聊過,都說有自動擋和液力緩速器的車開起來就是不一樣,好開不累。車里還有旋轉座椅,有1.2米的臥鋪,一坐起來就不想下,一躺下來就不想起。本來開長途車就是很累,但現在司機干活要積極多了,我們調配人員都容易了很多?!?/p>

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            實際上,作為公司的采購負責人,董先生對乘龍品牌一直信賴有加?!拔覀児酒鋵嵱惺畮纵v乘龍,有尖頭的,還有天然氣的,都是這些年陸陸續續買的。一直反映不錯,沒出過大毛病,服務方面我們也都挺滿意,所以采購的過程也是比較順利的?!?/p>

            “國際動力,高端旗艦”,董先生的評價再次證明:乘龍H7陸航版既是卡友心目中的干線物流神車,也是企業用戶眼中的高效運營神器。目前,經濟持續復蘇,趁著秋高氣爽,看上這款車的卡友們,馬上來一輛跑起來吧!

            責任編輯:王佳妍
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